今天 (2015/08/06) 上午由我主持都市計畫座談會提出【西區門戶計畫】三大亮點的策略計畫─【北門城地景廣場重現計畫】、【台鐵鐵道博物館計畫(E1、E2、D1西半都市計畫變更案)】、【洛陽轉進站】，徵詢台北市都市計畫委員會委員的意見，並透過此三項都市計畫變更來加速【西區門戶計畫】的整體進度。
首先，【北門城地景廣場重現計畫】將於明年春節期間拆除忠孝橋引道重現1884年建立的北門城，該地景廣場將肩負【西區門戶計畫】第一個重要亮點，成為西區門戶具歷史文化意象的地景廣場，並且與周邊歷史古蹟群進行台北市城市歷史發展地景之軸帶串聯與風貌再現。同時，配合都市計畫修訂將決定忠孝西路的永久路型，改善人車行秩序，增加開放空間，重新以人本、安全、便利、連結性來考量整體行人、交通動線與開放空間的關係。
第二，市府將與台鐵攜手合作開發 【台鐵鐵道博物館計畫(E1、E2、D1西半都市計畫變更案)】，作為台灣鐵路發展歷史的重要代表場所，目前正由台灣博物館將基地內多處國定古蹟、市定古蹟、歷史建物與受保護樹木以古蹟修復再利用的方式保留為台灣鐵道博物館，預計未來將重現台灣鐵路發展歷史脈絡與文化意象。另外，市府與台鐵將以TOD (Transit Oriented Development) 的方式綜合開發、打造結合六鐵共構的交通轉運站、商業與青年創業空間、一般與公共住宅的特定專用區，同時作為公辦都更的示範區。
第三，【洛陽轉進站】將以複合式開發使用重新將洛陽停車場的定位為北萬華的交通運輸轉運點，取代過去洛陽停車場提供單一停車服務的功能，未來將支援交九客運調度的需求，提升台北車站的轉運能力，同時調節峨嵋停車場的停車數量，並且於高樓層引進商業及住宅複合使用，進而能夠帶動北萬華的整體經濟發展。
由都市發展局提案的【西區門戶計畫】之都市計畫變更案，出席於本次會議的都市計畫委員及台灣鐵路局副局長鐘清達對於市府團隊整合的【西區門戶計畫】表示肯定，同時也給予相關建議與未來發展概念的啟發，未來台北市政府都發局將會以以下三個大方向進行細部計畫研擬：擬訂計畫區內以街區、區域尺度的都市設計、考慮跨堤與藍帶連結的可能性及北門甕城重現與歷史遺跡考古的細部研究計畫。
(相關報導：風傳媒，北市府：雙子星大樓案暫緩進行「西區門戶計劃」啟動不受影響http://www.storm.mg/article/60210 )
Search